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Más de 5.000 personas de la Marina Alta exigen la línea ferroviaria Gandía-Dénia

Escrito por cronicamarinaalta.com el Sábado, 30 de enero de 2010. y archivado bajo Comarca. Puedes seguir las respuestas a esta entrada con RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta o seguir la entrada desde tu web.

CRÓNICA MA.– Con una asistencia de “más de 5.000 personas”, según manifestó Ana Kringe, alcaldesa de Dénia y portavoz de la Xarxa d’Alcaldes de la Marina Alta, los vecinos de esta comarca junto con vecinos de Oliva y Gandia se manifestaron este sábado por la tarde en Dénia para exigir la ejecución del proyecto del trazado del tren de vía ancha entre Gandia y Dénia.

Entre los asistentes se encontraban alcaldes y representantes de diversos partidos políticos (PP, PSPV-PSOE y Bloc) de más de una treintena de municipios. Todos unidos mostraron una pancarta en defensa de la línea ferroviaria con el lema Juntos podemos hacerlo realidad.

La manifestación estaba convocada por la Xarxa d’Alcaldes de la Marina Alta que desde abril de 2009 vienen desarrollando una campaña reivindicativa para que las administraciones autonómica y central aúnen esfuerzos para que este enlace ferroviaria sea una realidad de aquí al 2015.

Entre los manifestantes estaba el secretario general del PPCV, Antonio Clemente; el diputado provincial del PSPV-PSOE por la comarca de Francisco Carrió, y el secretario general del Bloc, Enric Morera, entre otros.

La manifestación, que partió de la plaza de Torrequemada recorrio varias calles de Dénia para finalizar la comitiva en la calle La Vía, frente a la antigua estación del tren de la vieja línea Dénia-Carcaixent-Valencia, donde el escultor xabienc Toni Marí lelló un manifiesto en nombre de todos los asistentes.

“Los ciudadanos de la Marina Alta estamos aquí porque queremos hacer realidad una reivindicación antigua: el tren; algo que necesitamos como ciudadanos de un estado moderno y por la nuestra futura prosperidad”, afirmaor Marí.

Tras recordar que en 1884 llegó a Dénia el tren de vía estrecha procedente de Carcaixent y que en 1915 arrancó el eje ferroviario Valencia-Alicante, “con un beneficio importante para el transporte de mercancías y pasajeros”, Marí lamentó que años más tarde el tren de vía ancha llegó a Gandía “pero no a la Marina Alta” y en 1974 “cerraron la línea con la excusa que no era rentable”.

A partir de entonces, “la lucha por recuperar el tren ha sido un rosario larguísimo de reivindicaciones desatendidas por parte de la Administración”.

“Reclamamos el tren, un transporto rápido y sostenible, que en su día recuperó el eje ferroviario Valencia-Alicante y que facilitó la vertebración de la comarca con las comarcas vecinas y el resto del país”, ha manifestado el escultor, quien ha añadido que “queremos un futuro mejor para la Marina Alta y, por ello, pedimos, que sin más excusas aparezca la línea Gandía-Oliva-Dénia como una prioridad”.

Ana Kringe, alcaldesa de Dénia, valoró positivamente la manifestación, la cual según dijo “ha reflejado que la reivindicación de los ciudadanos de la Marina Alta sigue pendiente de una solución”.

Kringe lamentó que no hayan estado presentes los alcaldes de Oliva y Gandía, ambos del PSOE, “cuando se trata -dijo- de un proyecto y una petición que no tiene color político y nace de la ciudadanía”. “Después de hoy, espero que Fomento incluya en el Plan de Infraestructuras en marzo este enlace ferroviario. No obstante, habrá más manifestaciones”, añadió la alcaldesa de Denia.

Por su parte, Antonio Clemente invitó al presidente del Gobierno, José Luís Rodríguez Zapatero, a que “visite la Comunidad para conocer las necesidades de los ciudadanos, como es la ejecución de esta línea férrea que reivindican todos los vecinos e instituciones, independientemente del partido al que pertenecen”.

“Con esta manifestación se ha demostrado que los vecinos están cansados de la pasividad del Gobierno Central”, aseveró el líder popular, para quien este proyecto “es un revulsivo para la economía de la zona en una época de crisis como la que atravesamos”. También recordó que el proyecto puede realizarse en un perido de cinco años, “dado que desde la conselleria de Infraestructuras ya se cuenta con los proyectos realizados”, insistió Clemente.

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